土木交通委員会（7月2日）　江上博之議員

久屋大通駅エスカレーター事故
交通局「暫定補強で大丈夫」と思いこむ
ボルト折損を半年も放置した市の責任は重大

7月2日の土木交通委員会で5月9日に発生した久屋大通駅エスカレーター事故について審査され、江上博之議員が質問しました。

9月21日から3月10日までメーカーに催促もせず

この事故は上り運転のエスカレーターのステップが突然下降し、市民14名が負傷したものです。交通局による事故の経緯説明では、ボルト2本の折損に対し「4カ所の補強金具で溶接して補強」「恒久対策は部品が入る翌年4月以降になる」と日本オーチス・エレベーター社が交通局に説明したとあります。

江上議員は、「局の説明では、9月21日から事故発生日まで、エレベーターを管理する交通エンジニアリング（交通局の外郭団体でエスカレーターなど通常の保守点検を受け持つ）とメーカー間でまったく連絡がないのか」と事実経過を追及。交通局は「交通エンジニアリングは3月10日ごろメーカーと連絡を取っている」と答弁。江上議員が、「ならば9月21日から3月10日までメーカーに何の催促もしていないのか」と詰め寄ると「暫定補強で大丈夫とメーカーに言われ信じてしまった。交通局としては、5月9日までメーカーに対し直接連絡を取っていなかった」と答えました。

江上議員は、「ボルト折損は異常事態。半年間も放置した局の責任は重大。交通エンジニアリングまかせにせず、局として技術や知識を持つべきだ」と指摘しました。

また、江上議員は、「事故から2ヶ月近くになるが当該エスカレーターは、まだ動いていない。乗客にはたいへんな迷惑を掛けている」として、局の認識を質問。局は「できるだけ早く安全が確認できるようにしたい」と答えました。

与党議員からは、「交通エンジニアリングにエスカレーターなどを管理させず、メーカーに直接点検を行わせるように」などの質問が出されました。

事故発生前の経緯